大观楼公园座落在昆明城西南郊的滇池之滨，与苍翠连绵的太华山隔水相望。公园碧水涟漪、长堤垂柳、夏荷秋菊、楼外有楼、景外有景，是一个风光秀丽之湖泊公园。更因为有孙髯翁的“古今第一长联”而闻名遐迩。
元明以来，不断开挖海口河，滇池水位下降，水域缩小，现在大观楼一带，才渐渐露出水面，成为小岛。因与太华山隔水相对，故名“近华浦”。
据徐霞客《游太华山记》载：“出省城，西南二里下舟，两岸平畴夹水。十里田尽，崔苇满泽，舟行深绿间，不复知为滇池巨流，是为草海。草间舟道甚狭，遥望西山绕臂东出，削崖排空，则罗汉寺也。”由此看来，近华浦在明末仍是芦苇沼泽，与滇池草海连成一片，尚未形成风景名胜区。
清康熙二十一年(1682年)，湖北籍和尚乾印在近华浦结一茅底，讲《妙法莲华经》，听者常千人。后来，善男信女募化将茅庵修为观音寺，游客逐渐增多，便成了城郊名胜。
大观楼始建于清康熙二十九年(1690年)。云南巡抚王继文看中这里的湖光山色，在此大兴土木，挖池筑堤，植花种柳，建楼二层。此楼因面临滇池，观远浦遥岑，风帆烟树，擅湖山之胜，遂命名“大观楼”。后来又相继建华严阁、催耕佰、观稼堂、涌月亭、澄碧堂等，成为昆明的游览胜地。
清道光八年(1828年)，云南按察使翟锦观将大观楼由原来的二层改建为三层。咸丰三年(1853年)，皇帝询问滇池形势，兵部侍郎何彤云历陈大观情形。咸丰帝听后，御书“拔浪千层”匾额，颁赐大观楼。以后，大观楼曾先后遭兵燹和大水而被毁灭。光绪九年(1883年)，云贵总督岑毓英命住持性田和尚重新修建，保存至今，就是今天的大观楼。
当年大观楼建成之后，由于秀逸之湖光山色，甚至有人将其称为“省城第一名胜”。达官贵人，文人墨客，每于良辰佳日，登楼赏景，或欢宴宾朋，或弹歌相庆，或饮酒赋诗，可谓盛极一时。两三百年来，大观楼留下了许多诗文楹联，但多为吟风弄月、离情别绪之作。就在乾隆年间，一位寒士出类不群，一扫俗唱，写出了具有深广社会内容的“海内第一联”，一时惊动儒林。请问诸位，在座有人知道这是一副怎样的对联，作者是谁吗?
看来我们车上博学多才、学富五车者大有人在，这位客人说对了，那正是我们今天要去观赏的主要内容——大观楼长联，作者孙髯翁。长联因景抒情，借史述怀，有如一篇辞采灿烂，文气贯注的抒情散文，不少人为之赞赏叫绝，将其称为海内长联第一佳者。
这里，我们先说一段题外话。前边不远，我们看见大观河与公路上有一条铁道，一条公路。这条公路一直可以通到大理、保山、瑞丽，最后可到达缅甸，就是著名的抗日战争时期开通的中国运输生命线——滇缅公路。这条铁路呢，是1958年动工，1970年7月1日建成通车的成昆铁路，全长1083千米，沿途高山深涧连绵不断，工程之艰巨令人惊叹，全线共凿隧道427个，架桥梁653座，是目前我国铁路线中隧道最长的一条铁路。
大观楼公园到了，请大家带好自己的贵重物品和相机、胶卷；各位请注意，集合时间是一小时后，喜爱摄影的朋友也请注意时间，及时返回集合地点，前面就是停车处，请大家记好我们的车号。
这里是公园大门，门额的“大观楼”三个字是清代呈贡书法家孙铸(铁舟)所书。大观楼在民国七年(1918年)由云南督军唐继尧辟为公园，如今直呼其名“大观楼”或叫“大观公园”。
大家请到这边来。请看，这是大观公园的导游图。从图上可以看出，大观公园大致可分为三个片区：这是我们要去的近华浦，大观楼主景区，著名的大观楼长联就挂在大观楼前，公园主要的亭台水树也大都集中在这一片，我们重点观赏这个景区。我们现在进入了垂杨夹道，荷池分列的主游路。大家请看，在右边荷塘的柳树丛之外，有一片非常别致的建筑，它们有着浓郁的民族风格。请大家猜猜，这些建筑属于公园的哪一部分?为什么刚才我们看到的公园导游图中没有标出呢?原来，它本不属于公园，只是和公园相邻的“金孔雀宾馆”。它虽与公园无墙垣之隔，仅以一小溪流划出双方的分界，但这群建筑，与公园周围的环境、色调都非常和谐，几乎和公园景致融为一体。这种你中有我，我中有你之景观现象，在中国古典园林造园构景手段中称为“借景”。这里互为相邻，互为相借，是“邻借”的一种。这一借，在空间上扩展了游人的视觉和联想，使公园的有限变得无限，使酒店的环境平添了幽趣，真可谓相邻相映，互惠互利。
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